中新网上海5月19日电 (周卓傲)从疫情初期迅速启动应急预案，确保货运物流畅通，近期各行各业复工，吞吐量恢复正常90%。本轮疫情以来，上海港顶住了海外输入疫情和本地疫情的双重压力，确保了上海航运功能的正常有序发挥。
上海港集团生产业务部总经理助理周勇表示，疫情爆发以来，上海港从未停止过任何一天。早在3月15日，港口各级生产人员就从上海各地赶回单位进行集中闭环管理。疫情期间，2万多人返岗，占总出勤率的70%左右，为疫情期间港口的顺利运行奠定了基础。
上港集团洋山四期自动化码头的优势也在此次疫情中得以显现：集装箱从船舶到堆场再到集卡均实现“零接触”无人化作业，从源头避免了疫情感染发生的可能性。此外码头严格执行登轮作业防护措施，发挥船舶视频监管系统的警戒作用，有效落实登轮人员监督管控和动态提醒，确保生产安全有序。
虽然上海港口可以正常运行，但由于各地疫情防控，疫情初期码头集装箱运输受到限制。对此，在上海市交通委员会和大数据中心的统一安排下，上海港集团港航数科公司紧急开发了电子《上海港集团防疫通行证》。
没想到上海大数据中心相关负责人从批准开发到电子通行证平台在各系统成功推出，只用了12个小时！。据报道，中午接到任务后，港航数字科迅速与市大数据平台对接，当晚0:00成功推出防疫通行证平台，整合电子提单、申码和48小时核酸阴性证明。目前，该通行证已发放80多万张，实现了长三角地区的相互认可。持有此证书的集卡司机可在三省一市运输货物。
工作人员在闭环管理环境下工作 上港集团供图为减少疫情对陆上运输、客户换单、提箱等方面的影响，上海港集团积极与各大船舶公司、省市港口合作，提高集装箱陆改水、无纸化换单等服务效率。其中，上海港物流推出综合物流陆改水服务，整合集团长江码头、水运等资源，为长江沿线、浙北客户提供水运进出上海港的解决方案。上海港集团表示，近年来，水铁客户比例持续上升，客户咨询量也大幅增加。
上海港海铁联运也同时努力。今年第一季度，新增了龙潭、盐城、芜湖三个站点。在6条固定车底循环列车每天稳定运行的基础上，通过增加多列列车，提前配置空箱，确保出口重箱顺利运输，建立重点线路联系机制，满足疫情期间各大外贸企业的出口需求。
上海交通大学安泰经济管理学院院长陈芳若在接受记者采访时指出，由于供应链的高度复杂性和相关性，只要任何环节出现问题，问题就会传递给下游企业，影响其正常生产。因此，稳定的供应是顺利复工复产的重要条件。
上海港作为中国联通国内外市场重要功能的枢纽，将有效保障国内外企业供应链和物流链双链的稳定。据了解，与疫情初期相比，长三角地区物流效率明显提高。近日，上海港集装箱单日吞吐量达到11.9万标准箱，恢复正常90%。
据有关负责人介绍，目前上海港船舶接卸正常，生产稳步增长，集疏运稳定有序恢复，枢纽功能运行良好。4月，上海港完成了集装箱吞吐量308.5去年同期为万标箱82.4%1534.8万标箱，同比增长1.8%。5月以来，上海港集装箱吞吐量继续保持良好的恢复增长势头。(结束)
