抗疫情 抓发展|上海国际航运中心韧性十足，破浪前行
在洋山深水港，地，清洁能源运输船按时交付，准备出发；在浦东国际机场，C919大飞机试飞成功……自此轮疫情爆发以来，上海国际航运中心作为远洋旗舰，努力守住疫情防控阵地，稳定保稳通道，打磨先进制造引擎，在疫情防控和生产运营的双线战役中稳步作战，以饱满的韧性破浪。
韧性
上海港集团生产业务部总经理助理周勇说：2万多名员工在港区封控近两个月，日夜守岗，确保装卸生产不断混乱。
疫情突如其来，世界上最大的集装箱码头上海港面临着前所未有的挑战。3月底，在上海港区封控运营管理措施实施前一天晚上，2万多名员工接到紧急通知，从四面八方赶到港区集中办公。他们的坚持保证了上海港24小时有序运营，也让生产贸易企业有了底。
在疫情防控战时状态下，出现了许多干扰物流保障的新问题:公路运输受阻、集装箱卡车交通困难、核酸检测跟不上交通需求、冷链箱堆积量急剧增加……有一段时间，港区有序运行面临诸多挑战。
方法总比困难多。疫情下，集卡司机上路难，上海港开发电子防疫通行证，收集核酸、行程码等信息。集卡司机只要通过手机检查就可以通过，既保证了车辆的通行效率，又保证了港区的防疫安全。为了帮助他们解决生活中的问题，从4月11日起，上海港天为进出港的集卡司机提供3000多份免费餐。周勇说。
为应对公路运输受阻的压力，中远海运、中铁上海局积极行动，增加水运、海铁联运比例，确保物流链主动脉畅通。
集疏运的综合优势凸显了上海国际航运中心应对疫情冲击的完全韧性，而这种韧性来自于市场的千锤百炼。十多年来，上海国际航运中心的建设一直在风暴中成长。自2020年以来，疫情考验增强了上海国际航运中心应对疫情风险的预测和行动力，在疫情大战中冷静应对，牢牢坚持。
底气
最近，上天入海的好消息提振了上海国际航运中心建设的士气。
5月14日，C919大型飞机即将交付给客户的第一架飞机首次成功试飞，一度成为公众关注的热点新闻。事实上，不为人知的是，在疫情防控的严峻形势下，为试飞提供保障的物流运输、人员流动和试验安排受到不同程度的影响。为保证试验进度，早在2月底，项目核心人员就集中在园区工作，为试验成功提供了坚实保障。
还有中国船舶集团旗下的江南造船。4月23日，江南造船进入复工复产压力复工复产压力测试阶段，万人大厂疫情防控和安全生产管理难度较大。因此，工作流程、餐饮、住宿等都做出了全面细致的安排。在疫情防控扎实有效的保障下，5月16日，江南造船建造的超大型乙烷运输船按时交付。江南造船生产经营二部副部长袁世介绍，这种按期并不容易，是在严格防疫和生产安全的双重保障下抢出的速度。
这些突出上海国际航运中心先进制造优势的装备制造大块头，在疫情下对科研、生产、实验、运营充满信心。这种信心来自于一贯的硬核实力。
信心
不可否认，疫情对国际航运市场影响很大。物流效率、新船建设、航线调整、运价上涨都让人担心航运市场的顺利运行。此时，上海国际航运中心以稳定的运营赢得了国际市场的信任。
受疫情影响，上海港集装箱吞吐量一度下降，但自5月份以来，单日集装箱吞吐量稳步上升，超过11万标准箱。
根据上海机场集团的数据，自5月份以来，上海浦东机场的货物吞吐量继续上升，平均货运航班118次，平均货运量超过5300吨，分别比4月同期增加37%和64%。上海东方航空、吉祥航空、春秋航空等基地的航空公司已陆续恢复航班。
今年1月至5月15日，江南造船承接订单金额达236亿元，同比增长76%，说明全球航运市场对中国造船业充满信心。
随着企业复工复产、复商复市稳步推进，上海国际航运中心已为生产、贸易企业的正常运转做好了准备。
记者：贾远坤
