博亚体育app下载官网 4月19日，特斯拉全球副总裁陶林在朋友圈发布了一条令人兴奋的消息：感谢大家的关心和支持，特斯拉上海超级工厂今天顺利复工。
上周，小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏发出5月全国汽车企业将停产预警。目前，从中央到地方，从整车厂到零部件企业和物流领域，在统筹疫情防控的同时，加快了复工复产步伐。
加快复工复产步伐
在上海各级政府的部署和协调下，4月17日和18日，8000名特斯拉员工陆续返回工厂。特斯拉超级工厂从4月19日开始正式复工。19日上午，电池车间和电机车间率先逐步复工。下午1点左右，整车厂也开始启动。陶林告诉《经济日报》，在接下来的几天里，我们将逐步攀升，然后实现单班全产。
与此同时，上海的许多特斯拉零部件供应商也开始复工复产，成为特斯拉供应商合作伙伴中复工复产比例最大的地区。浙江省的特斯拉供应商也在政府的指导下积极联动，确保生产，通过物流支持特斯拉恢复汽车制造。
同日，上汽集团临港乘用车厂完成了本周复工复产压力测试下的第一辆车下线。目前，我们采用单班工作制，对近400家供应商的产能、库存和原材料进行了调查。同时，我们也密切关注下属供应商的动态生产，尽可能帮助和支持下属供应商，努力尽快回到疫情前的调度制度。上汽集团临港乘用车厂长陈培峰说。
还有200多家汽车供应商和汽车物流企业与上汽集团同时启动了复工复产。根据上海市经济和信息化委员会发布的《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》，总部位于上海的整车、采埃孚、弗吉亚等零部件企业均在白名单上。
威来汽车表示，受供应链影响，威来汽车生产于4月9日暂停，但供应链从14日起略有恢复，合肥生产基地已逐步恢复生产。安徽省、合肥等政府部门已采取救助措施，解决供应链受阻问题。
位于长春的一汽集团和沈阳的华晨宝马也复工复产。4月16日，一汽集团在长春五家主机厂全部复工，累计复工7438人。目前，一汽红旗蔚山工厂和一汽-大众和一汽丰田已经离线，一汽奔腾和一汽解放已经开始生产。一汽276家零部件供应商已返岗2博亚体育app下载官网5117人。吉林省工业和信息化厅副厅长宋晓辉表示:随着疫情防控和复工复产形势的转变，省工业和信息化厅将进一步支持一汽集团积极探索建设无疫工厂、‘点对点’接送员工、半封闭运营等措施。在严格防范疫情底线的前提下，分批分区，快速有序推进企业复工复产，推动企业争分夺秒，达到生产效果，最大限度地增加生产负荷，释放产能，努力实现稳定生产。
汽车工业重镇复产意义重大
如果上海及何小鹏抛出停产理论，迅速获得华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东的反应引爆了舆论。
&博亚体育app下载官网nbsp;中国汽车工业博亚体育app下载官网协会副秘书长陈世华表示：没有那么绝对，但可能会有大规模的生产停产。虽然一般汽车博亚体育app下载官网公司依靠库存来维持正常生产的时间有限，但供应链的具体情况不同，也有可能通过寻找替代渠道来补充配件和其他生产资源来实现正常生产。然而，如果长期不能恢复生产，肯定会给行业带来很大的拖累。
受疫情影响，威来3月中旬部分零部件断供，依托库存支持坚持到上周。近日，上海、江苏等地疫情突发，导致更多合作伙伴无法供货，只能暂停生产。威来汽车创始人兼董事长李斌在最近对用户的回复中坦言:一辆车不能生产任何零件。这种情况不是我们家的，很多厂商都暂停生产。
上海及周边地区是全球汽车工业的核心聚集区。2021年，全国汽车产量为 2652.8其中，上海汽车产量为1万辆283.32一万辆，占全国10.68%。更重要的是，该区域集中了众多全球汽车零部件跨国企业及大量中国本土零部件供应商，其业务范围几乎涵盖了产业链上汽车发动机、动力电池、芯片、车身内外饰等环节。中国汽车技术研究中心报告显示，汽车行业关键核心零部件企业中，长三角地区发动机企业占比47%，变速器企业占比53%，动力电池企业占比56.65电池控制系统企业超过70%，其产业重要性不言而喻。
目前，世界十大汽车零部件集团中国总部中有9家位于上海。上海及周边地区还聚集了数千家大型汽车零部件企业和2万多家小微企业，几乎涵盖了汽车的所有零部件生产环节。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，正是因为上海及周边地区的汽车产业体系对全国汽车产业起到了很强的支撑作用，才有必要加快上海及周边地区汽车产业复工复产和物流畅通。
整个产业链作非常关键
虽然已进入复工复产白名单，但各单位复工复产进展不一致。汽车零部件公司上海岱美股份有限公司销售总监叶春雷在朋友圈吐槽:拿着白名单的红头文件和返工通知去各个社区‘捞人’，有的物业和居委会根本不认。。在他看来，估计下周末开工率不到30%。
不难理解，复工复产是各方协调逐步恢复的过程。前提是做好疫情防控和安全保障，不仅需要整个产业链的协调，还需要社会各个环节的支持。崔东树说:即使员工顺利返厂复工，也存在产能攀升和基本生活条件弥补不足的问题。
零部件不能进入，产品不能出去是上海及周边地区许多零部件企业面临的实际问题。如果汽车行业被比作一台精密的机器，供应商是大或小的齿轮，它们互相咬合，以推动大型机器的运行。
然而，正如小鹏所说，好消息是，有关部委和地方政府正在尽最大努力协调。工业和信息化部发言人、运营监测协调局局长罗俊杰表示，工业和信息化部采取多种措施，确保产业链供应链畅通稳定，建立汽车、集成电路、消费电子等重点产业链龙头企业日常调度机制，发挥产业链供应链畅通协调平台的作用，确保重点企业稳定生产和重点产业链顺利运行，加强部门联动和政策协调，及时协调解决企业物流运输中的问题和需求，努力实现原材料运输、产品运输。
4月11日，工业和信息化部推出了汽车产业链供应链畅通协调平台。通过平台，可以交流复工复产、物流运输等实际问题，建立汽车产业链供应链企业问题需求和反馈机制，及时协调解决企业生产经营中面临的实际困难。崔东树说：此外，工业和信息化部已派出上海前线工作组深入产业链龙头企业，及时协调解决影响稳定生产的紧急问题，如关键原材料库存报警等。我相信短期压力可以很快解决，5月份不会大面积减产。
汽车是一个产业链很长的行业。特斯拉的复工意味着许多供应商也将复工，以确保稳定和持续的生产。我们还在产业链上整理了100多家供应商名单，并提供给相关部门。陶林说：我们一直对中国市场充满信心。我们相信这一轮疫情只是一个短暂的测试或挑战。从复工的过程中，我们看到了中国各行各业应对挑战的能力，相信很快就能恢复正常生产。
(责任编辑:朱赫)
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